Dreich ann am Breich! #gàidhlig

Dh’aithris mi an seo bho chionn goirid gu bheil stèisean Bhrìch (Breich) ann an Lodainn an Iar ann an cunnart.

Tha Network Rail a’ beachdachadh air a dhùnadh a chionn ’s nach bi mòran dhaoine ga chleachdadh agus a chionn ’s gum bi drochaid-coise ùr a dhìth air an stèisean nuair a thèid an loidhne a dhealanachadh a dh’aithghearr.

Chuir mi freagairt a-steach dhan cho-chomhairle a’ moladh nach tèid an stèisean a dhùnadh. Chuir Comhairle Lodainn an Iar gu làidir an aghaidh dùnadh an stèisein agus tha athchuinge ann airson a chumail fosgailte cuideachd .

Chan eil fhios agam an tèid a dhùnadh gus nach tèid aig a cheann thall ach gus dèanamh cinnteach gum bi cothrom agam an stèisean a chleachdadh, chaidh mi ann an-diugh air an t-slighe agam dhan oifis.

Chan eil ach aon trèana ann gach slighe gach latha. An 07:13 eadar Glaschu Mheadhain agus Dùn Èideann taobh Shotts agus trèana aig 6f eadar Dùn Èideann is Glaschu taobh Shotts.

Nis, cha bhi cus dhaoine a’ cleachdadh Stèisean Bhrìch. A rèir Wikipedia, cha do chleachd ach 138 e an-uiridh.  A dh’aindeoin seo, ge-tà, chaidh triùir air bòrd aig Brìch nuair a chaidh mi dheth!

Dè seòrsa stèisein a th’ ann? Ma tha?

Stèisean gu math bunaiteach. Chan eil na h-àrd-ùrlaran concraid – tha clachan orra seach concraid agus tha e follaiseach gu bheil obair ùrachaidh a dhìth air.

Seo an stèisean mar a tha e an-diugh.

Bha mi ann am Brìch aig 08:04 agus gun chothrom agam trèana eile a ghlacadh gu Dùn Èideann – no air ais a Ghlaschu nas motha!

Gu fòrtanach, chan eil stèisean Tobair Adaidh cho fada air falbh is mar sin, choisich mi ann gus an 09:08 a ghlacadh gu Dùn Èideann.

Thuirt Network Rail gun robh stèisean Bhrìch ro fhad air falbh bhon bhaile agus nach biodh daoine ga chleachdadh mar thoradh air seo. Thuirt iad gun robh e mu 15 mionaid air falbh air chois bhon bhaile. Chan eil mi cho luath sin ach cha tug e ach 5 mionaidean aig a chuar as lugha gus meadhan a’ bhaile a ruigsinn.  Chanainn gum biodh fèill mhòr air an stèisean mas e is gum biodh barrachd thrèanaichean a’ stad ann!

Stèisean Tobar Adaidh #addiewell #gàidhlig

A post shared by Alasdair MacCaluim 🚃 🚎 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 (@alasdairmaccaluim) on

Bha e fliuch is dorcha nuair a choisich mi gu Tobair Adaidh ach chòrd an turas rium glan. Tha mi an dòchas nach e seo an cothrom mu dheireadh a bhios agam a dhol gu Brìch air an trèana….

Stèisean Tobar Adaidh #addiewell #gàidhlig

A post shared by Alasdair MacCaluim 🚃 🚎 🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿 (@alasdairmaccaluim) on

Alasdair

Air a phostadh ann an rathaidean-iarainn, treanaichean, Uncategorized | Air a thagadh , , , , , | 2 beachd(an)

Barrachd sheann rathaidean-iarainn i dTír Chonaill#gàidhlig

Tha mi ann an an Dún na nGall an Èirinn an t-seachdain seo air cùrsa Gaeilge agus fhad’s a tha mi air a bhith a bhos an seo, tha mi air a bhith a’ cumail sùil a-mach airson na tha air fhàgail de sheann rathaidean-iarainn Thír Chonaill.

Chaidh mi gu seann stèiseanan Caiseal na gCòrr is Ghaoth Dobhair an latha roimhe agus an-dè chunnaic mi beagan de làrach an trac faisg air Mín an Lábáin (Churchhill) bho mhullach Charraig an Dúin (Doon Hill). Bha e far a bheil na craobhan san deilbh seo.

img_8859

 

Tha seo eadar Churchhill agus Foxhall air a’ mhapa seo.

img_8701

Chunnaic sinn seo mar phàirt de latha mòr nuair a bha sinn ag ionnsachadh mu dhiofar làraichean le ceangail ri Calum Chille. Seo cuid aca:

Tha mi a’ dol dhachaigh an-diugh, a’ dol air a’ bhus gu Doire – bhithinn air an trèana a ghabhail nan robh i fhathast ann – agus an uair sin air an trèana gu Beal Feirste.

Às dèidh sinn, bidh mi air a h-uile loidhne rèile an dà chuid ann an Alba agus ann an Èirinn a tuath a dhèanamh. Cé an broc!

Alasdair

Air a phostadh ann an Eirinn, rathaidean-iarainn, rathaidean-iarainn dùinte, Uncategorized | Air a thagadh , , , , , , | Sgrìobh beachd

A’ lorg na Muice Duibhe! #gàidhlig

‘S e an dà chuid deagh latha agus droch latha a bh’ anns a’ chiad latha den Fhaoilleach 1947.

B’ e an deagh naidheachd gun d’rugadh m’ athair, Bill McCallum nach maireann air an latha sin. 

B’ e an droch naidheachd gun do dhùin rathad-iarainn ainmeil ann an Èirinn air an latha sin. B’ e sin an loidhne eadar Leitir Ceanainn (Letterkenny) agus Gaoth Dobhair ann an Contae Dhún na nGall a bha na phàirt den lìonra aig an Londonderry and Lough Swilly Railway.

Chan eil rathad-iarainn sam bith ann an Tír Chonaill a-nis ach a-mhàin aon loidhne glèidhte (Iarnród Bhaile na Finne) ach bha lìonra gu math mòr ann gu na 40an is 50an mar a chithear sa mhapa gu h-ìosal.

img_8701

Rathaidean-iarainn Thír Chonaill

Tha mi air turas gu Gaoith Dobhair le Bòrd na Gàidhlig an-dràsta gus Gaeilge ionnsachadh agus gus ionnsachadh mu leasachadh cànain. A-raoir, thug Cormac bho Ghaelturas mi air turas gus coimhead air na bha air fhàgail den rathad-iarainn san sgìre.

Chaidh sinn gu Stáisiún Chaiseal na gCorr (sa Bheurla Cashelnagore) an tòiseach. Tha an stèisean ann an àite gu math iomallach agus an turas mu dheireadh a bha Cormac ann, bha e an t-àite a’ tuiteam às a chèile.

A-nis, ge-tà, tha cuideigin air an togalach a cheannach is thathar ga sgeadachadh mar thaigh an-dràsta. Nam biodh an taigh sinn agam, chuirinn beagan trac sìos agus ruithinn trèana bheag air!

Tha mi air faighinn a-mach bhon uair sin, gu bheil am bàrd ainmeil Cathal Ó Searcaigh air dàn a sgrìobhadh mun stèisean: Anseo ag Stáisiún Chaiseal na gCorr – Do Michael Davitt.

muc 4

Eadar Caisheal na gCorr is Gaoth Dobhair

An uair sin, lean sinn làrach na loidhne gu Gaoith Dobhair, a bha mar cheann na loidhne eadar 1940 (nuair a dhùin an loidhne air adhart gu Ailt an Chorráin/Burtonport) agus 1947 nuair a dhùin an loidhne.

Cha robh mòran air fhàgail aig stèisean Ghaoth Dobhair fhèin, ach bha deagh shealladh ann de làrach na trac.

Nam biodh an loidhne fhathast fosgailte, bhiodh feum is fèill air, tha fios. Nach biodh e math nan rachadh beagan den loidhne fhosgladh as ùr.

Muc 1

Alasdair

 

 

Air a phostadh ann an caol-ghèidse, rathaidean-iarainn, rathaidean-iarainn dùinte, Uncategorized | Air a thagadh , , , , , , , , , , , | Sgrìobh beachd

An Mhuc Dhubh #gaidhlig 

Tha mi a’ dol a dh’Èireann a-màireach airson cùrsa Gaeilge do luchd na Gàidhlig ann an Tír Chonaill. Fhad’s a bhios mi ann, tha mi an dòchas barrachd ionnsachadh mun Mhuic Dhuibh.

Chan e beathach a bh’ anns a’ Mhuic Dhuibh idir ach rathad-iarainn – lionra de loidhnichean caol-ghèidse. Bha an lìonra seo gu math mòr uair mar a chithear sa mhapa seo.


Chaidh na loidhnichean uile a dhùnadh mu 60 bliadna air ais ach tha Iarnród Bhaile na Finne air mu 3m den rathad-iarainn ath-fhosgladh agus tha taigh-tasgaidh rèile ann am Baile Dhún na nGall cuideachd.


Bidh mi a’ dol ann air a’ phlèana (nàire mhòr orm!) ach bidh mi a’ dol air ais air a’ bhus gu Doire agus an uair ain air an trèana bho Dhoire gu Beál Feirste.

Tha mi a-nis air a bhith air a h-uile rathad-iarainn ann an Alba ach às dèidh seo, bidh mi air an lìonra air fad aig Northern Ireland Railways a dhèanamh cuideachd.

Alasdair

Air a phostadh ann an Uncategorized | Sgrìobh beachd

Air mo chur gu Coventry! Turas gu Taigh-tasgaidh nan Trèanaichean Dealanach #gàidhlig

Tha Taigh-tasgaidh nan Trèanaichean Dealanach ann an Coventry gu bhith a’ dùnadh san Dàmhair agus mar sin, chaidh mi ann an t-seachdain sa chaidh gus sùil a thoirt air.

6d4eece6-4693-41f9-8cd5-a94cee1bafd9

Coventry: Cathair eaglais, Taigh-tasgaidh na Còmdhail, ‘Seann’ bhus

Às dèidh tighinn far trèana 05.50 à Glaschu, choisich mi a-steach gu meadhan a’ bhaile bhon stèisean. Cha robh Coventry idir mar a bha mi an dùil. Bha fhios agam gun deach am baile eachdraidheil a sgrios le bomadh sa Chogadh agus gun deach ath-thogail. Mar sin, bha mi an dùil gum biodh meadhan a’ bhaile coltach ri Comar nan Allt no àiteachan mar sin, loma làn toglaichean grannda agus air a dhealbhadh airson chàraichean seach airson nan daoine.

Chan ann mar sin a bha meadhan a’ bhaile idir. Bha na rathaidean agus an trafaig sgaraichte bho chèile agus bha e sgoinneil a bhith a’ coiseachd ann an àiteachan poblach far nach robh càraichean air feadh an àite.

‘S e Latha nan Dorsan fosgailte a bh’ ann ann an Coventry air an deireadh sheachdain sin agus mar sin, bha grunn thoglaichean fosgailte dhan t-sluagh agus tòrr rudan eile a’ dol. Bha càraichean clasaig ann am meadhan a’ bhaile mar phàirt de seo.

Bha bus ‘antique’ ann gus daoine a thoirt do na diofar àiteachan agus tachartasan. Chuir e iongnadh mòr orm faicinn gun deach am bus a thogail ann an 1974 – an aon bhliadhna sa rugadh mi fhèin – agus chan eil mi cho antique sin, tapadh leat!

Bha cothrom agam sùil a thoirt air Taigh-tasgaidh na Còmhdhail a tha a’ toirt sùil air eachdraidh gnìomhachas nan càraichean sa bhaile agus an uair sin, chaidh sinn air a’ bhus.

Rinn sinn air cearcall-rathad a’ bhaile (a tha car coltach ri rathaidean Chomar nan Allt, feumar aiteachadh) agus ann am mionaid no dhà, bha sinn a-mach air an dùthaich. Mar as àbhaist, mar Albannach, chuir e iongnadh orm cho fìor  chòmhnard sa tha meadhan Shasainn! Cha robh ann ach achaidhean còmhnard cho fad’s a chitheadh tu.

Nis, tha dà sheòrsa taigh-tasgaidh rèile ann – (1) taighean-tasgaidh mòra spaideil mar Taigh-tasgaidh nan Rathad-iarainn ann an York, mar eisimpleir, agus (2) trèanaichean meirgeach ann an achadh.

Seo an dàrna seòrsa taigh-tasgaidh! Air a thogail air seann ionad òtrachais, far nach robh rathad-iarainn ann gu h-eachdraidheil, tha cruinneachadh ann de sheann ionadail rèile dealanach agus cuideachadh, loidhne ghoirid le togalach stèisein is bogsa siognail.

193b94e7-fec8-4285-b20b-076239b999a3

Cuid de na seallaidhean a chithear aig Taigh-tasgaidh nan Rathaidean-iarainn Dealanach

Mar a dh’aithris mi sa bloga roimhe, bha mi uamhasach dèidheil air leabhar air a bheil British Electric Trains in Camera bho thoiseach nan 1980an nuair a bha mi òg.

Tha tòrr de na trèanaichean bhon leabhar sin air an glèidheadh san taigh-tasgaidh agus seo beagan dealbhan de na trèanaichean nuair a bha iad a’ ruith agus mar a tha iad san taigh-tasgaidh.

d301c2b6-f947-4ab5-9831-ffa1f72e9a3d

4-SUB (No Clas 405) – BR Roinn Southern

d8de10eb-ca2d-4a9b-86ad-aaaacdfaa362

 BR Clas 503 – bho Merseyside

924ea4bf-eb8b-40bd-82c0-a931d1105fbc

Na tha air fhàgail de dh’aonad 506 à Loidhne Glossop

ef609ab6-6118-4ebd-85fc-261224dfa659

Clas 501 – ann an Stèisean Broad Street nach maireann, gu h-àrd. Tha an loidhne seo air an London Overground a-nis

Chòrd e rium glan na trèanaichean seo fhaicinn san fheòil, mar gum biodh.

Bha trèanaichean a’ ruith san stèisean beag aca cuideachd.

dscn6767

Tha na saor-thoilich an seo air tòrr mòr obrach a dhèanamh gus na trèanaichean seo – trèanaichean nach eil idir cho sexy ris an Flying Scotsman no Mallard no Stephenson’s Rocket no a lèithid – a shàbhaladh is a sgeadachadh.

Tha an taigh-tasgaidh gu bhith a’ dùnadh a chionn ’s gu bheil a’ chomhairle airson an talamh air a bheil an taigh-tasgaidh a reic airson ‘leasachadh’ is mar sin, tha na trèanaichean uile ann an cunnart.

Tha an taigh-tasgaidh a’ sireadh dachaigh ùr agus gus seo a dhèanamh, tha iad air athchuinge is duilleag Crowdfunding a chur air dòigh.

Ma tha thu airson an taigh-tasgaidh fhaicinn mus dùin e, tha an latha fosgailte mu dheireadh aca gu bhith ann air Didòmhnaich 8 Dàmhair.

Alasdair

Air m’ ipad: Toy Dolls – Absolutely Live (2004), The Scorpions – Animal Magnetism (1980), Stiff Little Fingers – Rockers Live (2016).

Air a phostadh ann an busaichean, England, rathaidean-iarainn, Rathaidean-iarainn glèidhte, Sasainn, Uncategorized | Air a thagadh , , , , , | Sgrìobh beachd